•克服了变频电源的高次谐波对电机绕组的击穿和对电机噪音和振动的影响，具备了工作效率高，重量轻，性能稳定，安全系数高等优点；
•采用合理的车用电机冷却方式及带有拨叉和独特设计，通过与柴油机实施无逢套接，确保轴心线精确度；
•电机外壳内有铜管水道冷却，导热和冷却效果极好；
•可根据客户需要，实现油机、电机、减速三位一体化的结构设置，节省了空间，避免安装误差的产生，使电机和油机混合驱动的结合得以完美实现。
•检验结果符合GB/T18488.1-2006«电动汽车用电机及其控制器***部分：技术条件»的要求。个别项目指标超过国家标准，产品整体性能达到国际先进标准；
