•1 、随车速变化发出模拟引擎声音 •当发声器通过 CAN 总线接收到正确有效的车速信号后，会发 出随车速变化的模拟引擎声音； 发声器模拟的引擎转速范围：800rpm-4500rpm； •当车辆处于纯电动运行状态且0Km/h ≤车速≤20Km/h ，警示器发声；•当车速>20Km/h时，警示器不发声； •车辆发动机工作时（混合动力车辆），警示器不发声；
•2 、声音的开启与关闭 •根据不同车厂的要求，开启与关闭目前分两类： • A、通过CAN总线判断车辆状态和车速，当车速处于发声区间时，发声器开启。不在发声区间时，发声器静音； • B、车辆控制器可以通过硬线直接控制警示器的开关，默认高电平有效，若客户要求低电平有效可以定制；•3 、声音切换 •当发声器接收到正确的声音切换命令后，切换成不同的声音，用于满足车辆对不同模式下的警示需要； 声音分为语音警示、单音警示和发动机警示，语音警示有左转警示、右转警示、倒车警示三种；单音警示和发动机警示音有 十几种可供客户选择； 音色的切换可通过外部硬件开关 接地来实现； •4 、功能关闭与开启 •暂停开关 配备提示音系统的车辆，可由制造商选择是否配置暂停开关。对于配置暂停开关的车辆，需 满足下列要求：暂停开关需布置在驾驶员正常驾驶状态下即可接触和操作的位置；当暂停开 关 被激活时，应有明确的信号装置（声、光、电或其他装置）释放信号提示驾驶员低速行驶 提示 音系统已被暂停使用；车辆使用钥匙或启动按钮恢复到“OFF”状态后再重新启动时，提 示音 系统应重新开始工作。 •5 、低功耗待机功能 •当警示器处于待机不发声状态时，系统会自动切换到低功耗待机模式，单片机和功放芯片均处于静默状态，降低待机功耗，当需要警示发声时会自动切换到工作模式； •根据客户车型进行定制： • 1、我们可根据客户车型需求进行功能定制 • 2、我们可以根据客户的通讯协议进行软件开发匹配 • 3、我们可根据客户要求定义声音类型和音量大小 • 4、我们为客户提供完善的售前支持，高效的售后服务 • 5、我们可满足各车辆所需实验要求
