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柱塞泵过热及维修处理方法
柱塞泵出现过热现象其原因包含下述几点:
1、液体摩擦生热,通过缝隙泄漏至低压腔内的高压油,14柱塞泵型号,会有热能转化出现,以致液压能出现损失;
2、机械摩擦生热,表面状态处于较干或半干的运动部件,运转过程中通过摩擦难免会产生热量;
3、油过滤器堵塞,当有堵塞的情况出现在油过滤器中后,14柱塞泵多少钱一台,会增大压力进而提高液压油温度,柱塞泵结构就会有过热现象。
维修处理方法:
1、结合相关标准规定,14柱塞泵,核对柱塞与缸体间的空隙是否达标;
2、轴承超出使用寿命后,需及时更换;
3、针对冷却器堵塞、摩擦损失大等导致柱塞泵过热的情况,需严密检查诱发因素,同时采取针对性的解决措施,避免液压系统运行受影响。
柱塞泵的检修
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象,必要时应更换新品。(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插入柱塞套内,倾斜约60°,若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞,感到有较大的吸力,14柱塞泵厂家,放松柱塞立即缩回原位,表明柱塞副密封良好,否则应更换柱塞副。(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象,必要时应予以更换。(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔,用另一手指将出油阀轻轻向下压,当手指离开出油阀上端时,它能自动弹回原位,表明出油阀副密封良好,否则应更换出油阀副。(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0~0.03mm,如超过0.2mm ,则应更换零件。(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙,应为0.02~0.08mm,如超过0.12mm,必须更换控制套。
柱塞泵分类
单柱塞泵结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转,柱塞上下往复运动一次,向下运动吸油,向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量,排量只与泵的结构参数有关。卧式柱塞泵卧式柱塞泵是由几个柱塞(一般为3个或6个)并列安装,用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动,实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置,而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,为液压支架提供乳化液,工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动,实现吸液和排液。
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