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定高雷达传感器
飞睿科技FR58L2MS-3020S(A)微波感应传感器利用多普勒原理，通过天线发射高频电磁波并接收处理反射波，以此判断覆盖范围内物体的移动，给出相应电信号。 广泛应用于感应灯饰、安防、小家电、智慧家庭、自动门控制开关、迎宾器等产品上，以及车库、走廊、楼道、庭院、阳台、洗手间等需要自动感应控制的场所。
产品特点：
比红外感应模块感应距离更远角度更广、无死区、透镜和透镜老化问题不受温度、湿度、气流、灰尘、噪声、亮暗等影响，抗干扰能力强可穿透亚克力、玻璃及薄的非金属材料内置MCU，内嵌多重数字滤波算法，具有更高的抗扰度
雷达感应距离可以通过 MCU 来配置，其极限感应距离达 12 米，实际感应距离可根据需要灵活调节如果使用环境是相对狭窄的空间，那么感应距离和角度会发生相应变化。
管脚定义：
PIN脚 功能 备注
VCC 电源PIN 默认未贴LDO，供电电压5V，如需12V供电需要增加LDO，此时供电VCC为5V~12V
GND 接地PIN
TX 烧录口tCLK 兼容UARL TX及IO口
RX 烧录口tDIO 兼容UARL RX及IO口
OUT 输出信号 输出信号为高低电平，默认输出低电平
PIN脚 功能 备注
VCC 电源PIN 默认未贴LDO，供电电压5V，如需12V供电需要增加LDO，此时供电VCC为5V~12V
GND 接地PIN
TX 烧录口tCLK 兼容UARL TX及IO口
RX 烧录口tDIO 兼容UARL RX及IO口
OUT 输出信号 输出信号为高低电平，默认输出低电平
定高雷达传感器技术参数：
参数 ***小值 典型值 ***大值 单位 备注
发射频率 5725 5800 5875 MHZ
输入电压 4.5 5 5.5 V 如输出宽压，需加LDO
输出高电平 5 V
输出低电平 0 V
波束角 120 和天线相关
工作电流 38 mA
感应距离 0.1 2.5 12 M 可调
延时时间 10 S 可调
光敏阈值 N/A N/A N/A 无光敏
工作温度 -30 85 °C
存储温度 -50 125 °C
参数 ***小值 典型值 ***大值 单位 备注
发射频率 5725 5800 5875 MHZ
输入电压 4.5 5 5.5 V 如输出宽压，需加LDO
输出高电平 5 V
输出低电平 0 V
波束角 120 和天线相关
工作电流 38 mA
感应距离 0.1 2.5 12 M 可调
延时时间 10 S 可调
光敏阈值 N/A N/A N/A 无光敏
工作温度 -30 85 °C
存储温度 -50 125 °C
可根据客户需求定制延时时间 ,是否需要光敏开关以及触发强度
在5G技术基础上，未来将打造毫米波雷达，并开发雷达来解决目前智能汽车存在的成本和性能问题。
为车载传感器建立“生态系统”。要建立一个智能驾驶平台。借助这一平台，构建广阔的生态圈，开放的合作，推动整个汽车工业向智能化发展。
为了满足汽车行业的需求，5G通讯硬件也是当今全球市场争相追求的一大趋势，目前，全球汽车制造商和技术公司已将数十亿美元投资于自动驾驶汽车。不过，行业人士指出，要实现“L4”级，也就是全自动化的驾驶标准，还需要多年的时间。
定高雷达传感器
根据《L4》级标准，自动驾驶汽车车辆在多数无人干涉的情况下，能够处理行驶过程中所遇到的各个方面。需要指出的是，自动驾驶的实现需要通过安装在车体上的各种传感器采集到大量的道路环境数据，然后传输到车的中央处理器进行分析，从而识别出车辆的行驶区域，计算出合理的行驶路线，驱动自动驾驶汽车前行。这一过程需要在很短的时间内完成，而延迟又必须控制在毫秒甚至微秒级，这一点是显而易见的。
另外，在企业内部，对自动驾驶技术的投入是很大的，甚至是内部开发开发的，比如毫米波雷达，就有三个独立的小组。在做毫米波雷达，业界都是公认的，毫米波雷达d技术难度高于激光雷达，其芯片更是受禁运影响，需要突破。
定高雷达传感器
而在传统的汽车零部件领域，国内企业对核心零部件的赶超，仍难望其项背。但在刚刚起步的智能网联系统中，国内企业与国际大企业的差距还很小，甚至在个别细分领域仍处于***地位。与此同时目前高级自动驾驶产品尚未具备成熟的产品和商业模式，国际大型企业也正处于研发阶段，并没有******优势。
进入雷达领域，深入理解自动驾驶传感器，开发高适配自动驾驶系统的算力，正是在中国大力发展与美国不相上下的全球自动驾驶汽车竞赛中，中国提出的答案。拥有这样的企业进入市场，也许我们就能真正在汽车行业的变革中实现弯道超车，5G技术不正是在世界上证明了这一点么！
定高雷达传感器
