图片来源：微博视频截图
超强台风来袭，海南文昌发生风机倒塌事故。
今年第11号台风“摩羯”持续引发社会各界关注。9月6日16时20分前后，超强台风“摩羯”在海南省文昌市翁田镇沿海地区登陆，登陆时中心附近最大风力17级以上，中心最低气压915hPa。
在强力台风之下，海南文昌一风电项目也发生多台风机倒塔事故。该风电场位于文昌玉兰湾附近，从多个网络渠道发布的图片上可以看到，发生事故的风机塔筒被拦腰折断，风机上印有“中国华能”以及“运达风电”的字样。
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据界面新闻多方求证，这些风电机组属于华能集团旗下华能海南发电股份有限公司。
界面新闻联系风电整机商运达股份(300772.SZ）。该企业相关人士对界面新闻称，该风场位于海南文昌超强台风摩羯登陆点附近，项目正在建设期间，机组尚未通电并网，台风风速已远远超过国家标准要求。
某风电行业内人士对界面新闻表示，该项目为华能文昌风电厂“以大代小”改造升级项目，拟新建16台6.25MW抗台型风机，项目已吊装了13台。台风登陆距离项目最近距离仅为7公里，最大风力可能达到了83米/秒以上，远超《GB/T 31519 台风型风力发电机组》中风电机组抗台标准要求。
“此外，项目还在建尚未通电。偏航系统无法发挥作用以调整受力角度，所以机组无法承受这次台风的侵袭。”该人士称。
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩也对界面新闻记者表示，海南这次发生风机倒塌事故的主要原因是机组还在施工规程中，没有投运、通电，导致抗台策略无法运行。同时，这次台风是历史上少有的超强台风，破坏力强。
台风“摩羯”是继2014年“威马逊”之后登陆中国最强，也是建国以来登陆中国大陆地区的最强秋台风。
9月7日晚，海南省防御台风“摩羯”应急指挥部召开新闻发布会。据初步统计，台风“摩羯”造成文昌经济损失总计327亿元。截至7日15时，台风“摩羯”共造成海南全省19市县52.61万人受灾，因灾死亡4人，受伤95人。
风力发电原理是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。风电行业产业链主要包括上游的叶片、铸件、轴承、主轴、齿轮箱、控制系统等，中游的整机制造、塔筒、海缆等，以及下游的安装运维。
近年来，随着海上风电以及风机大型化的发展热潮，风电机组的安全性、抗台风技术持续引发业内关注。
“台风对机组的破坏主要是因为对风不正，如果是风轮正面迎风，足可以承受设计工况的极大风速，但如果偏航失电，风从侧面吹来，抗风能力会大打折扣。”秦海岩称。
据秦海岩介绍，风电机组设计时的台风等级，主要是按照风电场厂址实际风况而设定的。抗台风设计，首先设计工况要考虑台风地区可能产生的极大风速以及湍流强度，这些都远大于常规工况。尤其是湍流强度，因为陆上受地形影响，湍流会增大，所以临近海边的陆上机组受台风影响更大。
除了设计工况之外，还需要考虑一些抗台风的控制策略和附加装置。比如，海上风电项目有些会配备发电机，保证台风期间的偏航对风，增强抗台能力。
秦海岩表示，十几年前，中国沿海的陆上风电机组，被台风破坏的案例时有发生。国外企业和专家一度认为，在中国南部沿海，台风多发地区不具备开发海上风电条件。但近些年，虽然台风的频率和等级不断提高，但很少看到有机组被破坏的情况。主要原因是国内风机设计技术不断提高，对台风的机理的了解更为深入，抗台风机组的技术水平不断提高，目前，台风已经不是制约中国风电发展一个不可克服的环境因素。
运达股份是中国第三大整机制造商。据彭博新能源财经统计，该公司在中国市场份额约13%，仅次于金风科技、远景能源。该公司主营业务包括大型风力发电机组的研发、生产和销售，新能源电站的投资运营业务等。
2024年半年报显示，上半年，运达股份共完成多款风电整机产品开发。陆上产品方面，新产品功率等级覆盖6.XMW、7.XMW、8.XMW、10.XMW 等主力机型。海上产品包括近海海域9MW海鷂平台，深远海 16MW 海鹰平台，海外海上4.XMW、6.XMW 为主力机型。
在技术研发部分，运达股份在财报中提出，正在开展海上漂浮式风电机组研究，突破了海上机组一体化设计、“风浪流”耦合控制、抗台风策略等关键技术。
除了上述发生事故的风机，此次超强台风来袭，也有诸多风机抵住风暴正常运行。
例如，国家电投广东公司发文称，在湛江徐闻共有陆上风电场3座（合计装机199兆瓦）、海上风电场2座（已投运600兆瓦，增容在建300兆瓦）。本次超强台风袭击，下辖18艘船只以及海上投运94台风机、海上在建25台风机与陆上投运95台风机均未损坏。截至9月7日18时，陆上3座风场有63台风机已恢复并网发电。
明阳智能(601615.SH)称，其全球最大漂浮式风机“明阳天成号”（MySE16.6T-180）、全球最大海上风机MySE18.X-20MW机组、国内首台“双百”漂浮式风电平台“海油观澜号”等在内的超1700台明阳风机抵御住了超强台风的冲击。
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