6月8日，记者从中国海洋石油集团有限公司获悉，我国首个自营深水油田群——流花16-2油田群累计生产原油突破1000万吨。作为当前我国南海产量最高的油田群，流花16-2高峰年产量超过400万吨，所产原油可满足400多万辆家用汽车一年的汽油消耗，为粤港澳大湾区经济社会发展不断注入能源动力。
流花16-2油田群示意图
流花16-2油田群位于南海珠江口盆地海域，距深圳东南约250公里，包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三个油田。油田群平均水深412米，是我国海上开发水深最深的油田群，拥有亚洲规模最大的海上油气田水下生产系统，其开发技术难度和复杂性位居世界前列。
据中国海油深圳分公司流花油田总经理江俊达说，自2020年9月首个油田投产以来，流花16-2油田群产量节节攀升，当前油气日产量保持在1.1万吨油当量以上。油田群全部生产井正满负荷运行，保持着“5天一船油、3天一船气”的外输频率，今年已外输油气70船次。
南海夏秋季节台风频发，是海上油气田持续稳定生产的大敌。流花16-2油田群处于深水区，离岸远、设备复杂，当台风来袭时需组织人员撤离和设施关停，造成较大的产量损失。今年，中国海油深圳分公司进行智能化科技攻关，对流花16-2油田群实施自动控制系统改造，使之成为我国首个具备远程遥控生产能力的深水油田，可在台风期间维持无人化生产，保障油田稳产高产。
作业人员正在中央控制室监看油田生产运行情况
“我们已形成了一套深水油气田产、储、销一体的生产经营管理模式。下一步，我们将继续加强数字化智能化技术在深水油气田的应用，为我国海洋油气产业发展提供更多的深水产量份额。”江俊达说。
作为伴生气富集的油田群，流花16-2面临“油气双产”的难题。中国海油深圳分公司在“海洋石油119”储油轮上装备了国内首套自主设计建造的海上LPG（液化石油气）回收系统。收集的伴生气既能用于油田自用发电，也可外输LPG产品，实现环保与经济效益的双赢。今年，流花油田现场作业团队优化LPG合格组分比例，最大限度降低伴生气放空损失，实现零成本增产，推动LPG日产量达到550立方米的历史新高。
海洋是生命的摇篮，也是资源的宝库。2022年，中国海油国内原油产量同比增长339.4万吨，增量占比全国总增量的60%以上，连续4年名列国内首位，天然气产量同比增长26.8亿立方米，为我国原油年产量时隔六年重回2亿吨作出重要贡献。海洋油气成为我国油气产量重要的增长极。
正在进行原油外输作业的流花16-2油田群“海洋石油119”储油轮
据了解，水深超过300米的深海是全球油气资源的主要接替区。近年来，随着我国首个深水自营油田群流花16-2油田群全面投产，我国已在深水海域勘探开发了12个油气田，深水油气年产量超过1000万吨油当量，我国深海油气领域正成为保障国家能源安全的重要力量。2021年6月25日，水深超过1500米的“深海一号”超深水大气田投产，我国海洋油气勘探开发能力全面进入“深水时代”。同时，深海区域地质研究、油气田开发、装备建造、钻完井技术体系以及配套作业能力建设进一步加强，实现了深水油气勘探开发新突破，基本具备了深海油气勘探开发全产业链的技术和装备能力。
文 | 中国能源报记者 吴莉
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