CH·GREAT格瑞特蓄电池6-FM-40 12V40AH太阳能/风能/UPS电源/照明用

1）电池安装，电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他 热源的影响，电池应正立放置, 不可倾斜角度，每个电池间端子连接要牢固，2）温度。温度对电池的影响较大。温度过高，会使电池过充电产生气体，温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命，因此一般要求温度在25℃左右，UPS电源浮充电压值也是按此温度来设定的，3）充放电电流，电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关，举例来讲，如果是100AH的电池C＝100A，松下铅酸免维护电池的充电电流为01C左右。　　4)稳定---一市电分为50Hz/60Hz两种,所谓就是每一秒变动的周期,50Hz就是每秒50周次,市电的是60Hz,是50Hz，发电机运转时受到客户端用电量的突然变化造成转速的变动将使转换出来的电力飘移不定,UPS不间断电源转换的电力可提供稳定的。5)波形失真处理---一由于电力经由输配电线路传送至客户端,各种机器设备的使用,往往造成市电电压波形的失真,因为波形失真将产生谐波*设备且会使电力系统变压器温度升高,一般要求失真率<5%,一般UPS设计失真率<3%，6)监控电源---配合UPS的智能型通讯接口及监控可纪录市电电压停电时间及来达到电源的监控,并可安排UPS不间断电源定时开关机的时间表来节约能源。

新旧蓄电池可以混用吗

　　蓄电池因为充电的增多，有的蓄电池就会出现老化的现象，这时候就会电池内阻发生变化，很多时候我们就会选择使用新的蓄电池来取代旧的蓄电池，造成蓄电池混用的现象，这种方法可取吗？会不会对蓄电池造成损害呢？

　　经过调查，凤凰蓄电池告诉我们蓄电池尽量避免新旧混用，因为新的蓄电池和旧的蓄电池内阻是完全不一致的，新旧蓄电池混用会新电池过早报废。新旧蓄电池混用也会蓄电池内阻发生变化，内阻变大电压也就变大，这时候我们在进行充电就会充电损坏，内阻小的电池电压不够充不上电，这时候我们的蓄电池就会出现问题。

　　那么，面对这个情况我们该如何解决呢？凤凰蓄电池告诉我们，这时候尽量选择整组蓄电池更换，旧的蓄电池商家都会折价回收，虽然价位比较低，但是不会影响后期蓄电池的使用。假如运气好的话我们也可以从修理商哪里找到同型号同内阻的旧蓄电池，如果匹配得当，我们的旧电池还是可以继续使用的，但是这种运气可不是人人都有的，便捷的方法就是即使更换了，防止有更大的损失。后期在使用的时候我们就要注意蓄电池的使用工作，尽量避免蓄电池损坏，只要使用方确蓄电池一般还是不会出问题的，从根本上避免新旧蓄电池混用的现象出现。

冬季预防太阳能蓄电池冻裂，夏季避免阳光直晒，应将太阳能蓄电池放于通风阴冷处。蓄电池的安装与充电注意事项。新安装的电池，有些压差较大。会影响使用吗?。经过一定时间浮充运行后。浮充电压将趋于均匀。因为刚使用饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀，电池在浮充运行中，电池电压不均有哪些原因，目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致。特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的饱和度。　　高端UPS电源制造商与提供商——科华恒盛与众多厂商齐齐亮相本次轨道交通展，作为轨道交通的“安全卫士”。科华恒盛此次展出了信息设备用工业级UPS、模块化UPS、“交通行业电源解决方案”等，以节能、高可靠性、便捷冗余等特性吸引了众多行业用户的关注，随着轨道交通建设的长足发展，我国自主创新的UPS电源也取得了可喜态势，出了强劲的发展势头，科华恒盛作为的高端UPS制造企业，其专用UPS的优越性能以及为用户设计的“交通行业电源解决方案”。为科华恒盛在轨道交通领域了众多应用案例并积淀了丰富的应用经验。