临汾回收采购收购电池片诚信企业-振鑫焱光伏科技

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常见车载逆变器产品的电路图及工作原理

目前市场上销售量常见的车载逆变器的输出功率为70W－150W，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。一款常见的车载逆变器电路原理图见图1。

车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路，其中

一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通过高频PWM (脉宽调制)开关电源技术转换成30kHz－50kHz、220V左右的交流电；

二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成50Hz、220V的交流电。

假如总体目标就是为了认证峰值功率跟踪电路的特性，开发出可在不一样自然条件下自始至终工作在I-V曲线较大功率点里的太阳能发电逆变器，在电路的设计和开发中就一定要考虑峰值功率跟踪范围和跟踪工作频率。峰值功率跟踪范畴是I-V曲线较大峰值功率点附近的一段区间，那也是逆变器峰值功率跟踪电源电路算法的工作中区间，跟踪工作频率乃是工作中区间内曲线的晃动速度，如下图2所显示。为确保逆变器在控制模块I-V曲线变化时自始至终能找到较大峰值功率点，它必须具有充足宽跟踪范围和充足强的跟踪工作频率。为认证设计方案有效性，应该根据重现太阳能光伏板的I-V曲线来验证在不同曲线下逆变器能不能稳定地工作在峰值功率点附近。

用于桥接和开关和二极管

MOSFET全桥滤波之后，回收采购收购电池片，输出桥产生一个50Hz的正弦电压及电流信号。一种常见的实现方案是采用标准全桥结构 (图2)。图中若左上方和右下方的开关导通，则在左右终端之间加载一个正电压;右上方和左下方的开关导通，则在左右终端之间加载一个负电压。对于这种应用，在某一时段只有一个开关导通。一个开关可被切换到PWM高频下，另一开关则在50Hz低频下。由于自举电路依赖于低端器件的转换，故低端器件被切换到PWM高频下，而器件被切换到50Hz低频下。这应用采用了600V的功率开关，故600V超结MOSFET非常适合这个高速的开关器件。由于这些开关器件在开关导通时会承受其它器件的全部反向恢复电流，因此快速恢复超结器件如600V FCH47N60F是十分理想的选择。它的RDS(ON) 为73毫欧，相比其它同类的快速恢复器件其导通损耗很低。当这种器件在50Hz下进行转换时，无需使用快速恢复特性。这些器件具有出色的dv/dt和di/dt特性，比较标准超结MOSFET可提高系统的可靠性。